Según información oficial, los cuerpos descubiertos pertenecen a dos hombres mayores de edad originarios del país vecino, quienes estaban siendo buscados en Paraguay en relación con una investigación de paradero.
El personal de la Delegación de Drogas Peligrosas y del Departamento de Informaciones Policiales de la localidad se unió a los esfuerzos investigativos liderados por la Prefectura Naval Argentina, con sede en Puerto Pilcomayo de la ciudad de Clorinda. Esta colaboración permitió inicialmente determinar que los cuerpos encontrados en el río no eran de personas locales ni de áreas cercanas, según la información proporcionada por vecinos de la zona ribereña del lado argentino, comerciantes, estibadores y otros residentes que nunca los habían visto en esos lugares.
A pesar de esto, se verificaron distintas comisarías de la Regional Tres por casos de Averiguación de Paradero, sin encontrar denuncias relacionadas con estas dos personas.
Un dato relevante surgido recientemente es que los investigadores establecieron contacto con la Policía Nacional de Paraguay y descubrieron que había una causa de averiguación de paradero en una comisaría de Ñemby sobre dos personas de 30 y 32 años, buscadas desde el 10 de noviembre. Sus características físicas coincidirían con los cuerpos hallados en el río. El Juzgado de Instrucción de Clorinda, a cargo del Dr. Julio Mauriño, colabora directamente con las autoridades del juzgado paraguayo para confirmar la identidad de los fallecidos. En la tarde del martes, los familiares de estas personas de Capiatá, República del Paraguay, llegaron hasta la morgue y reconocieron los cuerpos.
Los familiares afirmaron no tener información sobre lo que les pudo haber ocurrido y declararon que desconocían que hubieran cruzado hacia Argentina.
Como se informó previamente, el domingo pasado, después de las 11.30 horas, Prefectura Naval Argentina encontró dos cuerpos humanos atados de manos y pies, flotando en el río Paraguay, a unos 40 minutos de navegación río arriba, a la altura de los Kilómetros de navegación 360 y 370. La investigación está ahora en manos de la Prefectura Naval Argentina.
