Con más de 130 anotados comienza el torneo de Turismo Pista, estrenando la nueva pantalla de TV en Canal 9, que incluirá al Turismo Carretera y las categorías de ACTC.
Terminó el verano para el automovilismo autóctono, que poco ha descansado mientras preparaban las máquinas para este momento. El deporte motor lanza este fin de semana el calendario nacional de categorías bajo fiscalización de la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC) con el afianzado Turismo Pista. Sumando los pilotos de las tres divisiones, son 134 máquinas las que se anotaron para la 1ra fecha del 2026, que se corre en el Autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, estrenando la nueva pantalla del automovilismo argentino: Canal 9. Este es solo el inicio, pues la semana entrante comenzará el torneo de TN en Paraná (Entre Ríos), mientras que el plato fuerte se servirá el 14 y 15 de febrero con el Turismo Carretera en El Calafate (Santa Cruz), presentando dos marcas nuevas, Mercedes-Benz y BMW, para luchar frente a los Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Dodge Challenger, Toyota Camry y Torino de nueva generación.
Para el Turismo Pista y sus tres clases, el trazado bonaerense es conocido y más de una vez albergó el inicio de un ejercicio. De hecho, será la cuarta ocasión en el historial en que el “Mouras” sea testigo del primer espectáculo anual. Para ello se presentan 134 competidores, de los cuales 26 son debutantes, que tendrán un incentivo dentro de la escalera de ascenso que diseñó la ACTC. Quienes culminen el año como campeón y el subcampeón de la Clase 1 obtendrán el pase directo al TC Pista Mouras, para fortalecer la divisional de ingreso al mundillo del TC. Asimismo, el campeón y el subcampeón de la Clase 2 accederán al TC Mouras, aunque deberán cumplir con al menos una temporada en TC Pista Mouras (entre los seis mejores del año). Un escalón más arriba está el premio para el campeón y subcampeón de la Clase 3, quienes obtendrán el pase al TC Pista, con el requisito de realizar una excursión previa en el TC Mouras y finalizar dentro de los seis mejores del certamen. Siendo una de las más convocantes categorías, federalizada al tener pilotos de todo el país, forma el eslabón clave para mantener el semillero.
Se suman pilotos
La Clase 3 sostiene el crecimiento visto en las últimas temporadas y se afianzó como opción de ingreso al automovilismo nacional. Pero, entre los 45 inscriptos en el inicio del ciclo 2026, también se destacan nombres conocidos y coches nuevos. Entre las caras nuevas estará Leonel Sotro (con pasado en el TC), a bordo de un Toyota Etios del equipo SR Sport. También se verá a Martín Chialvo con otro de estos coches, atendido por el JMoreiro Sport. El apellido De Benedictis se suma gracias a Franco, hermano menor de Juan Bautista e hijo del velocista necochense Jhonny De Benedictis. El piloto de la costa atlántica maneja un Ford Fiesta Kinetic del SR Sport, mientras que Alejandro Martínez (el hermano del ‘Dibu’ de la selección de fútbol) será uno de los regresos con un Toyota atendido por el equipo de la familia Cortina. Otros reconocidos en la nómina serán Santiago Tambucci, Jonathan Baldinelli y Pablo Collazo (h).
Esta carrera servirá de ingreso para el Toyota Yaris gracias al desarrollo del equipo mendocino Antolín Competición, que construyó la primera unidad, así como al manejo del misionero Jorge Possiel. En la misma línea, el GS Sport de Santiago Lasalle y Nicolás Ardesi eligió al campeón 2019, Mauro Salvi, para que tripule el Fiat Argo que comenzó a rodar en 2025 y espera ser competitivo esta temporada. Continuando con novedades, reaparecerá Matías Cravero, punta de lanza del Larrauri Racing en el Turismo Pista. Además, desde la clase intermedia llegarán algunos ascensos que reforzarán la notable lista de buena fe para la primera carrera, como Felipe Martini, Matías Canapino, Luciano González, Federico Hermida, Dino Cassiano o Franco Villabrille.
Así arrancó en La Plata
Tras los primeros entrenamientos y clasificaciones del viernes, donde Nicolás Rojas (Clase 1) y Lucas Yerobi (Clase 2) se destacaron en la pista de 4.265 metros de extensión, este sábado se verá la continuidad. Habrá dos turnos para disfrutar en vivo por Canal 9: de 11 a 13 horas y luego de 15 a 17 horas con las “Series” de la división intermedia y la búsqueda de la Pole de la clase mayor. El domingo se televisará en vivo la actividad completa de 10 a 14:30 horas, dando inicio al nuevo acuerdo de la ACTC y Grupo Octubre. Además del Turismo Pista, el TN APAT y el mismísimo TC, las competencias de Pick Up y Turismo Carretera 2000 se sumarán a la señal con sus espectáculos.
TC 2026: Más renovado que nunca
La transformación del Turismo Carretera no se detiene luego de incorporar los autos actualizados, pues despertó la atención de dos gigantes de la industria. Se incorpora la marca Mercedes-Benz con el modelo AMG CLE 53, armado en Venado Tuerto por el Maquin Parts Racing, para Otto Fritzler y Diego Azar dentro del equipo Prestige Auto. Además, el conjunto llamado Fispa Corse alineará un BMW M4 para Julián Santero y otro para Kevin Candela, en colaboración con Ambrogio Racing para la puesta a punto, desde la primera carrera del TC, en El Calafate, el 14 y 15 de febrero.
